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無論新零售還是O2O,都避不開物流這道坎

來源:上海棟彤物流   發布時間:2018-07-19 16:40:53   瀏覽:... 次
無論新零售還是O2O,都避不開物流這道坎

  馬云斷言,“純電商時代很快會結束,未來十年、二十年,沒有電子商務這一說,只有新零售,也就是說線上線下和物流必須結合在一起,才能誕生真正的新零售。”

  線上資本似乎又一次占據主動權,在新零售變革旗幟下,對線下資源的搶占和布局已經開始。作為傳統線下零售業態,又該如何生存?轉型先行者并未給出明確答案,以蘇寧云商、永輝超市為代表的傳統線下零售巨頭的探索仍在繼續,更多地則是在變革巨潮中觀望踟躕。

  仿佛一夜間,“新零售”成了電商圈最時髦的詞。

  “現在都在談新零售,已經不提O2O了。”2月5日,廣東佛山一位從事電商行業4年的業內人士告訴記者,“線上人口紅利在減少,純電商也都開始轉型。”

  2016年10月13日,在阿里云棲大會上,阿里巴巴集團董事局主席馬云在演講中首次提出“新零售”概念。馬云斷言,“純電商時代很快會結束,未來十年、二十年,沒有電子商務這一說,只有新零售,也就是說線上線下和物流必須結合在一起,才能誕生真正的新零售。”

  這個斷言與線上交易額增長率顯著放緩有關。

  艾瑞咨詢數據顯示,2016年中國網絡購物市場交易規模為4.7萬億元,同比增長23.9%。這一數據與2015年同比增長率36.8%相比已經明顯放緩。

  對于“新零售”到底什么模樣,業內眾說紛紜,但“線上線下渠道融合”無疑是“新零售”的重要特征之一。

  電商行業在經歷跑馬圈地的粗放式增長后,多數產品停留在中低端定位、且缺乏體驗性成為制約其進一步發展的瓶頸,而這正是線下門店的優勢所在。

  事實上,電商巨頭阿里巴巴、京東近年來已通過戰略入股、收購等手段快速滲透至線下。2015年以來,阿里巴巴相繼入股銀泰商業、蘇寧云商、聯華超市、三江購物,京東則戰略入股永輝超市。

  今年1月份,阿里巴巴公布私有化銀泰商業的交易方案,若該方案實施,阿里巴巴將成為銀泰商業控股股東,持股比例增至74%。

  在上海尚益咨詢總經理胡春才看來,線上巨頭的動作頗具實驗性質。“(阿里)入股三江、聯華是對其后一系列的并購整合做鋪墊,如果成功,阿里將來對線下的滲透速度和能力將會非常強。”

  線上資本搶占線下

  2016年11月,國務院發布《關于推動實體零售創新轉型的意見》(下稱“《意見》”)?!兑庖姟诽岢?ldquo;鼓勵線上線下優勢企業通過戰略合作、交叉持股、并購重組等多種形式整合市場資源,培育線上線下融合發展的新型市場主體”。

  一星期后,三江購物公告稱,阿里巴巴集團子公司杭州阿里巴巴澤泰信息技術有限公司(下稱“阿里巴巴澤泰”)擬通過協議受讓、認購定增股票、認購可交換債等方式收購三江購物股份,收購完成后,阿里巴巴澤泰將持股32%,若可交換債全部轉換為股份,則阿里巴巴澤泰持股比例增至35%。

  三江購物成立于1995年,是浙江省老牌連鎖超市,其大本營位于寧波。數據顯示,截至2016年6月30日,三江購物擁有門店165家,其中135家分布在寧波及寧波周邊地區。

  阿里入股三江購物消息發布后,在資本市場引發狂熱追捧。自11月21日復牌,三江購物股價扶搖直上,由12.71元/股一路升至54.96元/股歷史高點。其后震蕩調整,截止目前,股價仍在35元左右。

  “阿里選擇三江具備實驗性質”,胡春才認為,“首先三江在資本市場估值不高,阿里入股后,如果將盒馬鮮生(阿里系生鮮電商)注入,將存在很大想象空間,在股市上獲取價值增值的空間比較大。另外,對阿里來說,三江最有價值的點在于其實體門店。線上購物發展到一定階段,將面臨體驗性差特別是生鮮產品物流配送問題,在這方面線下實體店具備優勢。”

  公開資料顯示,三江購物向阿里巴巴澤泰定增發行股份共募集資金15億元。從投向來看,這15億元將投入超市門店全渠道改造及倉儲物流基地升級建設項目。三江購物認為,引入阿里巴巴有助于其推進互聯網零售轉型。阿里巴巴集團將在會員、支付及供應鏈等方面提供優化方案。

  事實上,在戰略入股三江購物之前,阿里系公司上海易果電子商務有限公司(下稱“上海易果”)還以9.5億元港元收購了聯華超市21.17%的股權。上海易果為主打生鮮水果的B2C電商,成立于2005年,在其戰略投資、A輪、C輪融資中阿里巴巴均有參與。

  除了超市業態,對于線下零售的滲透,百貨公司是阿里巴巴布局更早,實驗力度也更大的業態。

  早在2013年,阿里巴巴便與銀泰展開戰略合作,包括淘品牌入駐銀泰、銀泰在天貓超市開線上超市,推出逛街APP“喵街”等。2016年6月份,在換股之后,阿里巴巴對銀泰商業總持股達到27.9%,成為銀泰商業第一大股東。

  不過,在業內人士看來,阿里與銀泰近年來的合作雖花樣繁多,但難言成功。一位大型百貨公司高管告訴記者,“實際上,銀泰近兩年發展速度放慢很多,很少新項目,業績只能說一般。”

  從門店開拓速度看,2014年末,銀泰商業共管理29家百貨店及15個購物中心。而截至2016年6月31日,銀泰商業管理29家百貨店及17個購物中心。一年半時間,銀泰僅新開兩家門店。

  財報數據亦不容樂觀。2016年中報顯示,銀泰上半年同店銷售額跌幅為4.1%,總銷售額同比下跌2.3%。尤為值得注意的是,2015年度業績發布會上,銀泰商業透露,電商收入占總收入的比例僅為6%。

  “傳統百貨公司做電商幾乎沒有成功的,”前述高管指出,“傳統百貨跟供應商合作是聯營模式,真正并不經營商品。電商做商品是單品管理,而百貨公司跟供應商合作是大類或者品牌上的管理,先天對商品這塊沒有優勢。因此這方面(百貨做電商)幾乎沒有成功的,很多項目做著就沒聲音了,包括銀泰、王府井這些公司。”在前述高管看來,百貨公司做電商非常燒錢,投入很大但長期難見回報。

  2017年1月10日,銀泰商業突然宣布,阿里巴巴投資及沈國軍旗下的銀泰國際控股向公司提出私有化計劃,每股私有化作價10港元,較停牌前收市價7.03港元溢價約42.25%。私有化之后,阿里巴巴將持有銀泰商業74%股份。

  “阿里當然希望能將線上線下打通,但目前還沒出現什么模式。私有化之后,沒有股價和業績壓力,阿里可以在銀泰上做更多實驗。”前述高管認為。

  線下資本觸網尷尬

  事實上,面對線上資本的擴張,線下資本并未坐以待斃。

  2013年前后,部分傳統實體零售店曾積極觸網,以應對網購沖擊。如天虹商場上線“天虹微店”,海寧皮城推出“海皮城”網絡購物平臺,中央商場上線“云中央”購物平臺等。

  不過,天風證券分析師劉章明認為,2013年這輪實體零售的觸網行動基本以失敗告終。“原因在三個方面:

  首先傳統零售企業普遍缺乏互聯網基因,將觸網作為廣告和導流,消費者黏性較低;

  其次,部分零售企業單獨發力投資線上,成本高,投資期限長;

  第三,傳統企業缺乏電商建設、運營和管理經驗,缺乏對商品經營和物流配送的深刻理解。”劉章明分析。

  記者登錄海皮城、云中央等傳統零售自建的購物平臺發現,平臺上用戶活躍度極低,絕大部分商品下并未有消費者評論或互動。

  2015年10月,天虹商場推出官方APP“虹領巾”,進一步拓展全渠道戰略。“虹領巾”定位于本地化生活消費服務平臺,基于其門店和專柜做O2O。天虹商場電商事業部總經理譚曉華對記者透露,“目前虹領巾的引流銷售超過10億元”。

  天虹商場2015年年報顯示,其2015年全年銷售額為174億元,“虹領巾”引流率約為6%。

  “電商成本非常高,傳統百貨店一年做幾個億流水,也就掙幾千萬。而電商項目投入巨大,但長期看不到回報。很多項目做著做著就做不下去停掉了。”前述百貨公司高管告訴記者。

  國家發改委特邀研究員郭凡禮認為,傳統百貨零售企業轉型過程中仍然存在著迷茫,對電商業務認識不清、無法單獨運營電商業務、人流導入能力較弱、管理能力較差,從而導致部分企業轉型過程中僅僅是象征性的開通網上銷售渠道,售后服務、訂單管理、運營活動都沒有及時跟上,電商業務很快便萎縮下來。這容易導致企業喪失轉型信心,對轉型策略、轉型模式產生懷疑。

  不唯百貨,超市連鎖巨頭永輝超市也曾在2013年上線其電商平臺“半邊天”,但在上線不足兩月后,便悄然下線。

  與永輝有過深入交流的胡春才認為,“永輝非常明智,知道自己這方面不強,就放棄不做。自己基因中沒有這種優勢,就在固有優勢上深耕。后來引入戰略投資者京東,嫁接別人的優勢,不相當于也有了電商?”

  傳統零售轉型先鋒蘇寧云商,自2013年開始進入線上線下全面融合,轉型成效明顯。2016年三季報顯示,報告期內,蘇寧云商線上平臺實體商品交易總規模為518.65億元(含稅),同比增長65.49%。其移動端訂單數量占線上整體比例提升至73%。不過,主營業務連年虧損仍是籠罩在蘇寧云商頭頂揮之不去的陰影。

  1月11日,蘇寧云商發布2016年度業績預告修正公告,由于出售北京京朝蘇寧100%股權至母公司蘇寧電器集團有限公司,蘇寧云商2016年度凈利潤將修正為6.9億元至7.4億元。若排除這一因素,蘇寧2016年凈利潤預計虧損2.54億元至3.04億元。實際上,2014年、2015年,蘇寧云商均是靠出售資產、股權轉讓等非經常性收益實現業績扭虧。

  業內普遍認為,對未來新零售的市場格局,不論線上資本或是線下資本都在摸索之中。不過,線上資本已經掌握主動權,實體店鋪或將會被線上資本整合收編。

  “有兩方面原因,第一,互聯網企業變革創新速度特別快,如果將線下比作散步,線上就是在狂奔;第二點是互聯網企業擅長資本運作,這兩點加在一起對于線下的攻擊力會非常強。”胡春才表示。

  上海棟彤物流有限公司,是上海市一家綜合性的網絡化、信息化、現代化物流公司,公司成立于2007年,注冊資金200萬元,公司自成立以來,一直秉承“客戶至上、服務第一“的經營理念,現已成為組織健全、經驗豐富、設施完善、具有較大影響力的專業化、信息化的上海物流公司

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